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高德高精度地图“成本价供应”背后的逻辑解构丨深度

发布:银河网站_银河游戏娱乐-泡泡语录网 来源:泡泡语录网 作者:银河平台小编 时间:2019-06-16 12:59

简朴来说,即不通过直接卖数据挣钱,而是基于大量的数据整合,形成基于数据的处事,用处事链接更大的代价。

处事层:两边还会共享种种融合定位处事,通过与硬件供给商深度相助,举办硬件优化,配合晋升处事程度。

再来看“凭什么”? 

对付车企的数据,高德的需求也很明晰,不必要涉及车辆、车主相干的本性化数据,而是与舆图规模更相干的阶梯状况数据,包罗阶梯的及时变革环境和特性等等,后者并不属于隐私数据,而更倾向于民众资源,有开放的前提。

数据表现,其“高精舆图+高精定位”一体化方案今朝可以实现平凡阶梯前提下横向偏差和纵向偏差在7cm以内,高速/都市环路前提下横向偏差6cm,纵向偏差5cm以内。也正式由于这些数据,Super Cruise项目才会选择高德,事实其对供给商的要求,是偏差精度必需在10cm以内。

背后逻辑

第三阶段:要害词是“动态信息”。这一要害词的焦点在于在实现了精准定位的基本上,为自动驾驶提供动态、及时的数据处事,好比动态交通讯息、伶俐红绿灯等交通办法信息、施工等姑且或突发信息等。在实现动态信息的同步后,整体的用户出行体验和服从城市发生质变,也会衍生出更多的处事。

众所周知,高精度舆图作为支撑L3以上级别自动驾驶技能的“另一只手”,已经慢慢成为车企的必须品。与此同时,高精舆图收罗、研发和贸易化方面的成就对比传统舆图而言,技能壁垒更强,综合本钱更高,理应是一门“好买卖”,而高德此时公布不靠这个买卖赚钱,放弃车企与图商之间“卖数据赚License费”的贸易模式,不免让人迷惑。

在高德看来,在新的汗青期间中,将不再存在靠出售舆图数据保留的图商,只会有动态大数据处事商。怎么领略?

第二是高德凭什么能这么做?

算法层:基于各自技能特点,对DR算法、多传感器融合定位算法等举办优化,晋升运算的精确性和高效性;

这内里有两层逻辑必要问为什么:

在谈高德此次公布以本钱价为相助搭档提供高精舆图之前,我们起首再明晰一下高精度舆图现阶段的代价。

因此,高德此刻但愿的,是能与车企一路,形成数据协力。这个中的逻辑清楚:当车企与高德相助,回收其低本钱高精度舆图数据后,其就可以或许响应的得到该车企旗下产物的车辆传感器收罗的数据。这些行车数据在不绝蕴蓄的相助中徐徐增添,不绝叠加,饱满舆图精度,最终再通过高德反哺给全汽车行业。

第一是高德为什么要这么做?

先来看“为什么”?

高德毕竟想干什么?

这些来历于系统内的手段,均是高德敢秀操纵的底气。

以物流配送为例,今朝,高德支持菜鸟物流逐日数万万包裹量的伶俐物流配送,为菜鸟提供包罗高精度舆图处事在内的诸多手段。将来,菜鸟平台上天天将实现10亿包裹的运转量,个中包罗倚赖高精舆图处事的无人物流,成为高德高精舆图重要的贸易应用场景,也在不绝晋升高德高精舆图的数据和处事手段。

第二阶段:要害词是“融合定位”。这里的重点在于操作高精舆图数据及情形信息,实现基于差分和高精惯导、航位推算等本领的高精绝对定位手段,以及基于视觉辨认、点云匹配等本领的高精相对定位手段。此前高德与千寻的相助,恰好是融合定位推进的要害要素。

在此之前,高德正式公布将对高精舆图处事举办进级,并以本钱价值提供尺度化高精舆图,与相助搭档分享研发和贸易化的成就,加快自动驾驶历程。

基本办法

第一阶段:要害词是“高精数据”。这一阶段的焦点是成立可以或许满意贸易化需求,实现高精舆图数据收罗和更新的流水线。今朝,高德一方面因为起步较早,在高精舆图收罗总里程、精度和收罗装备专业性等方面处于业内领先职位;另一方面在高德大数据平台、阿里云计较平台,以及阿里富厚的生态资源支撑下,成立了完备的高精舆图自动化收罗更新宣布流程。

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